长安马自达为什么少(长安马自达为什么在南京)

本文目录一览：

• 1、为什么长安马自达4s店只卖两款车?
• 2、马自达cx4为什么要停产
• 3、马自达cx5为什么停产了?
• 4、生不逢时的马自达CX-50行也,最该留住的是“魂”
• 5、马自达,就是个普通的车企,你买我推荐,我却未必买

为什么长安马自达4s店只卖两款车?

保值率一般。马自达几款热门车型马自达3 昂克赛拉、阿特兹、马自带CX-马自达CX-5前三年的保值率非别为531%、511%、541%、556%，而行业的平均水平是60%，所以说马自达的几款热门车型保值率只是一般。

在天津，寻找长安马自达品牌的4S店，您可选择天津骏威汽车销售服务有限公司。这家4S店位于天津市塘沽区的河南路，是您购车、保养的理想选择。若您更倾向于位于天津市西青区的卫津南路王兰庄，天津市精开隆国际贸易有限公司也将为您提供长安马自达的各类服务。

长安马自达旗下汽车型号马自达3吴哥Sela紧凑型轿车，整车厂商指导价为159万元至199万元，马自达cx-30紧凑型suv，厂商指导价为199万元至199万元。马自达cx-5紧凑型suv，车辆指导价198万元至258万元，马自达cx-5中大型suv，车辆厂家指导价288万元至308万元。长安马自达只卖这四款车。

而天和4S店则位于宜家购物中心旁，方便了周边居民和上班族的购车需求。天辉4S店则坐落在江北的宁六路349号，为江北地区的客户提供了便利。这三处4S店各自承担着不同的服务区域，确保南京各个角落的车主都能享受到优质的售后服务。

马自达cx4为什么要停产

1、马自达CX4的故障率相对较低。得益于进口的核心部件和马自达的创驰蓝天技术，其故障率得以有效控制。以下是关于马自达CX4故障率及降价原因的具体分析：故障率控制：马自达CX4采用了先进的技术和部件，使得整体故障率保持在较低水平。

2、选择马自达CX30还是CX4，主要取决于个人的具体需求和偏好。以下是两者的主要差异，以帮助你做出决定：外观：马自达CX30：前脸进气格栅采用盾牌式设计，前保险杠装饰有镀铬元素，整体风格较为紧凑且时尚。马自达CX4：中网格栅采用横纹镀铬盾牌式设计，外观更加大气且动感，适合喜欢更为张扬风格的消费者。

3、是马自达CX4的保值率太低了。马自达CX4这款车的减震硬，隔音差，有异常噪音，后排尺寸太小，坐起来很不舒服。还有人说是因为车标的原因，马自达这个品牌在国内并没有大众、丰田等那么火，如果用同样的钱去买东西，那么大家还是倾向于买其他车，而不是马自达品牌的车。

4、马自达CX4是一款表现不错的车型。以下是其主要优点：外观设计出色：流线型车身：马自达CX4拥有流线型的车身设计，整体造型非常曼妙，具有极高的颜值。惊艳的车身颜色：配合惊艳的车身颜色，使得CX4在道路上特别拉风，与逍客、途胜、IX35以及XRV等车型相比，外观上具有明显优势。

5、马自达cx4，性价比高，质量不错，是值得买的。CX4采用了ExploringCoupe的开发理念，是一种以人为本的理念，是完全围绕年轻消费者需求进行开发的理念。Exploring代表了年轻人对未知世界的探索精神，Coupe则象征着年轻人的独立和个性，能够满足年轻人的这种生活状态和方式，成为CX4开发的原点。

6、就是cx4。马自达在外观上主打的是魂动设计理念，在这一设计理念的加持之下，马自达的外观设计显得更加运动和年轻，因此也吸引了一大批年轻人。不过任何的外观设计都是相对的，马自达的魂动设计理念虽然获得了年轻人的青睐，但并不讨好基数更大、消费能力更强的中年人群。

马自达cx5为什么停产了?

1、这个价位内可选择的车型其实非常多，热门的本田CRV、或者中型SUV大众探岳在优惠之后基本也都只要16万左右，后两款车型更大的空间、涡轮增压发动机等这些都更加符合中国消费者的喜好，品牌相对来说也更具号召力。

2、停产了。马自达cx5是长安汽车推出的一款紧凑型suv，因为成本高、销量小、芯片短缺，截止到2022年8月30日，已经停产了，该车搭载一台5l直列四缸自然吸气发动机。

3、实际上，马自达5作为进口车型，它的独特性在于能够满足一部分特定客户的需求，无论是外观设计、内饰配置还是驾驶体验，都有其独特之处。如果一汽能够放宽销售限制，马自达5有望在市场中获得更好的表现。总的来说，CX-3的量产并不会直接导致马自达5停产或销售困难，关键在于一汽的市场策略和市场环境的变化。

4、从11月的SUV销量榜上来看，马自达这个日系品牌依旧是没有太高的热度，拥有着一身实力的马自达CX5却依然收不到消费者们的喜爱，在11月份也仅有着2615辆的月销量，这样的成绩对于一台日系车来说可以说是相当惨淡了。

5、从马自达汽车CX5举报看来，三大件并没很大难题（常见问题），某些举报是汽油泵难题、发动机故障灯亮/歇火。据统计，大量关键点举报集中化在发动机噪音、车子隔音降噪、空间小。

6、马自达cx5没有要停产，2022马自达cx5基于“魂动”理念，进阶减法美学，在外观设计上实现7大进化，但在整体上有多达16项产品力进化，品质和操控依然是新款马自达CX-5的主打，这款车是2022年3月20日才上市的，正处于销量的高峰期，是不会停产的。

生不逢时的马自达CX-50行也,最该留住的是“魂”

马自达CX-50行也就是这样一款在性价比上相当能打的产品，以大家在购买SUV时最看重的空间为例，马自达CX-50行也拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距。

在按键方面，马自达CX-50行也的多功能按键尺寸都不大，离手指的距离也很近。而其它品牌的方向盘，按键尺寸较大，离手指的距离也更远，手小的人会够不到。所以马自达CX-50行也的方向盘就是为驾驶者的操控而生的。【油门踏板】除了方向盘，用户日常开车使用频率最多的，就是油门踏板了。

《车壹圈》观点：目前上市的马自达CX-50行也只能算先头部队，后续已经确定要上四驱以及混动车型，并且包括马自达CX-90在内的数辆重磅新车也确认将引进。

日前，备受国内用户期待的全新MAZDA CX-50在上海车展正式开启预售，并公布了中文名“行也”，新车共推出6款车型，预售价198-220万。价格一出，便引起了网友和业内人士的一波热议，也让同级别其他合资车型感受到了压力。

作为山系生活宽体SUV，长安马自达CX-50行也兼顾马自达全球品质标准与中国市场需求，聚焦当下备受追捧的山系生活方式，融合都市中产对户外自然生活的美好向往，以超然洒脱的态度为切入，为中国用户带来一款好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质的“新时代六好SUV”。

visvim这种审美情趣被完美复刻在CX-50行也的身上。不同于美系肌肉车的过于粗糙，也不同于千篇一律的流线车身、贯穿大灯、隐藏把手，CX-50行也在曾经赖以成名的“魂动”设计上另辟蹊径，在保证机能的前提下用极简勾勒内部空间，打造出兼具功能性和设计感的山系造车美学。

马自达,就是个普通的车企,你买我推荐,我却未必买

宝马E46和E92这两款车型，我强烈推荐。其原装德味操控让人在弯道中驾驶时，感受将要甩车却又不失控制的快感，这是现今市场上宝马3系所无法比拟的。但为什么我不会购买它们呢？原因在于其油耗高以及频繁出现的故障。尽管配件的供应还算稳定，但我不打算将我的汽车变成修理厂。

我大致把国产品牌分成一二三线：一线品牌都具有很强的技术储备和底蕴，水平明显要高于同级别的合资品牌，旗下的大部分产品都推荐购买。二线品牌在产品力，或者品牌号召力方面和一线有着一定的差距，不过也已经达到了同级别合资车的水平，属于可以购买。三线则是濒临淘汰的边缘，或许你买了也未必就很差，不过并不推荐。

肯定领克嘛，不是最近又拿了个什么国际大奖赛的冠军嘛，各种第一，那什么马自达哪有什么可比性，开领克的都不带看你一眼的。

-01-04 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 大家好，我是效斌。 鼠年第 一期二手车内容来了，年前最后一期大家呼吁聊聊二手15万的MPV车型。行，咱说干就干，今天先来第一期，大家品一品！ 15万二手MPV推荐 我搜集了一圈，15万以内能买到的二手车MPV大致有10款。

买车前总喜欢问：“10多万预算有什么推荐？”得到的答复往往都是“买日系！皮实耐用，性价比高。”如今，中国汽车市场已经变了，很多汽车品牌都在努力提升产品配置，满足消费者需求，增加核心竞争力。在这个时候你有一笔钱想买车，日系车不仅不是首选，甚至可能都要排在后面。

对比配置之后，你会觉得力狮的性价比也蛮高的；第四个则是水平对置发动机，这算是斯巴鲁的看家本领了。整体来说，这款车是属于好开、耐用的家用轿车之一，而并不是一些人说的性能车。