轩逸手动变速箱怎么样(轩逸手动变速箱怎么样啊)

本文目录一览：

• 1、轩逸的变速箱真的爱坏吗?
• 2、轩逸什么变速箱
• 3、2009款轩逸变速箱怎么样
• 4、四代帝豪和经典轩逸哪个变速箱好
• 5、尼桑轩逸1.6手动的和自动挡的买哪个好
• 6、轩逸经典手动的变速箱是不是大多数都有问题?

轩逸的变速箱真的爱坏吗?

1、因此，从技术成熟度的角度来看，这款变速箱并不容易出现故障。维护保养：只要按照厂家规定的保养周期进行维护保养，及时发现并解决潜在问题，轩逸0CVT的可靠性是可以得到保障的。个体差异：虽然整体而言轩逸0CVT并不容易坏，但也不能排除个别车辆因制造缺陷、使用不当或意外情况等原因出现故障的可能性。

2、轩逸变速箱的耐用性相对较高，一般不容易坏。具体多久会坏并没有一个固定的时间，因为它受到多种因素的影响，如驾驶习惯、使用环境、保养情况等。在正常使用和保养的情况下，轩逸的变速箱可以行驶较长里程而不出现重大问题。特别是CVT变速箱，其寿命通常取决于工艺水平，一般能够达到三十至四十万公里。

3、轩逸变速箱的故障率并不普遍偏高，其变速箱并不容易坏。以下是对这一结论的详细解释：变速箱类型与特点：轩逸采用的是CVT变速器，这种变速器通过电子逻辑程序控制发动机，使加速与减速更为流畅。

轩逸什么变速箱

1、日产轩逸的经典车型采用了4AT变速箱，相较于CVT，虽然存在一些明显的差异和挑战。 其中，油耗方面，4AT的消耗通常较高，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感。 这些问题需要我们明确，每种变速箱类型都有其独特的优缺点，不宜一概而论。日产在控制油耗方面做得相对不错，但并非最为出色。

2、轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑，变速箱是日本爱信产，质量可靠。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。

3、具体型号可能因车型配置不同而有所差异）。- 与变速箱的配合：MR20引擎与XTRONIC CVT无级变速系统完美结合，使引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。综上所述，日产轩逸采用的发动机和变速箱组合不仅提供了出色的驾驶体验，还具备高效节能和耐久可靠的特点。

4、经济省油：该变速箱具有经济省油的特点，百公里综合平均油耗在8L左右，适合家用。怠速噪音低：在怠速状态下，轩逸经典的噪音水平较低，提供了较为安静的驾驶环境。操控平庸：虽然变速箱表现良好，但轩逸经典的整体操控性能相对平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶。

2009款轩逸变速箱怎么样

1、好。2009年款的日产轩逸经典手动挡配的是手动变速箱，自动挡的是cvt无极变速箱。液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。2009款轩逸变速箱的操作简单，驾驶轻松，维修保养费用比自动要便宜。

2、耐用。根据查询公开信息显示，09款轩逸搭载HR16DE和MR20DE两款发动机；6排量的发动机搭载5速手动挡和4AT波箱，0排量搭载的是CVT无极变速箱，这款CVT变速箱总体性能稳定耐用。动力输出平顺性这是它的优点，还比较省油，加速的过程中几乎感觉不到顿挫。

3、款日产轩逸提供了多款配置，包括不同排量和变速箱类型的车型。在动力方面，2009款轩逸搭载了6L和0L两种排量的发动机。其中，6L发动机最大功率为86kW，最大扭矩为153Nm，匹配的是4挡自动变速箱或5挡手动变速箱。

4、轩逸的CVT变速箱比较耐用。轩逸的CVT变速箱采用无级变速技术，能实现平顺的动力传递，在实际使用中表现出了较好的稳定性和可靠性。它使用高品质材料和先进制造工艺，确保在各种驾驶条件下可靠运行。许多车主反馈，该变速箱长时间使用后仍能保持良好工作状态，无明显磨损和故障。

四代帝豪和经典轩逸哪个变速箱好

1、总而言之，四代帝豪和经典轩逸的变速箱选择应该根据个人的需求和偏好来决定。如果更注重驾驶舒适性和便利性，可以选择自动变速箱；如果更注重驾驶操控性和驾驶乐趣，可以选择手动变速箱。此外，还应该综合考虑整车品牌、技术性能和可靠性等因素，以做出更明智的选择。

2、发动机匹配的是全新CVT变速箱，模拟的8个挡位使得车辆换挡极为平顺。更重要的是，第4代帝豪36m的官方百公里制动成绩，在同级别中属于一个十分优越的成绩。

3、内饰方面，轩逸经典的设计可以说和第4代帝豪差了一代，没有悬浮式的中控台，多媒体系统设计在中控台中间，优点是各个功能分区明确，配色也是中规中矩的黑色，只点缀了一些银色装饰条。空间：空间差异不大、第4代帝豪诚意更足 在描述空间之前，先让我们看看两款车在座椅方面的表现。

4、轩逸相较于帝豪在耐用性方面更胜一筹。以下是具体分析：市场保值率：轩逸作为合资车型，享有更高的市场保值率。这意味着在长期使用后，轩逸在二手车市场上的价值相对较高，能为车主带来更为可观的利润。而帝豪作为国产车型，虽然价格亲民，但在市场保值率方面相对较低。

5、轩逸经典和帝豪（包括新帝豪）哪个更好，需要根据个人需求和偏好来决定。以下是对两者不同方面的比较： 外观设计- 轩逸经典：设计相对经典，可能更符合一些成熟稳重消费者的审美。- 帝豪（包括新帝豪）：设计更加时尚，更符合年轻人的审美趋势。特别是新帝豪，在外观设计上可能更有新意。

尼桑轩逸1.6手动的和自动挡的买哪个好

1、通常推荐选择自动挡，但个人偏好确实很重要。对于尼桑轩逸，我更倾向于手动挡车型。原因在于，轩逸是蓝鸟的升级版本，而蓝鸟长期使用0升发动机，现在改为6升发动机，主要是为了降低油耗。既然油耗是关键因素，手动挡无疑比自动挡更省油，且维护成本较低。此外，手动变速箱的安全性和可靠性通常优于自动变速箱。

2、但是我建议你想买劲炫的话尽量买0L排量的，如果将来因为动力的不足，可能会给你带来不能弥补的缺憾。尼桑轩逸：这是一款三厢轿车，车长：65米，自重：1180KG，这款车来说我感觉是属于沉稳，大气的类型。

3、从经济角度分析，手动挡轩逸确实更便宜，但自动挡的配置和性能优势明显。如果用户重视车辆的性能和配置，那么自动挡车型是更好的选择。然而，如果预算有限，手动挡车型不失为一个实用且经济的选项。

4、第一：尼桑轩逸 我认为6L的轩逸不错，经销商的价格在10左右，车主如果想购买最好到店咨询，每个城市的价格多少都会有点区别。

轩逸经典手动的变速箱是不是大多数都有问题?

1、这主要有以下五个原因：首先，轩逸所使用的MQ240手动变速箱在设计和生产过程中存在一定的质量问题，内部结构相对简单，长期在高负荷条件下使用易出现问题。其次，轩逸车型配备6L或8L发动机，功率和扭矩较大，对变速箱的要求也较高，而MQ240变速箱的承受能力有限，长期使用容易过热和减速器损伤。

2、轩逸变速箱一般使用三四十万公里是不会出问题的，只要我们平时注意对汽车和变速箱的保养就可以了，如果不注意的话，任何汽车的变速箱都是会很爱坏掉的。轩逸变速箱轩逸汽车使用的是cvt变速箱，是由电子逻辑程序控制的，除此之外系统还控制着发动机，这样可以充分地调动发动机的扭矩。

3、轩逸经典的手动变速箱在使用过程中，偶尔会出现一些常见问题，如异响。有车主反映，当气温较低时，特别是在怠速状态下，会听到卡拉卡拉的响声，这种情况往往在车辆开始运行，变速箱热起来后自行消失。

4、变速箱的工作原理也是影响其耐用性的关键因素。手动变速箱通过不同齿轮组合产生不同的转速和扭矩，而自动变速器AT则依赖液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统。若变速箱的工作原理存在问题或操作不当，均可能导致变速箱损坏。因此，正确理解和遵循变速箱的工作原理对于延长其使用寿命至关重要。

5、对于手动挡变速箱，它由齿轮和轴构成，通过不同齿轮的组合实现转速和扭矩的变换。而自动变速器（AT）则利用液力变矩器、行星齿轮和精密的液压控制系统来调节，同样基于齿轮和传动系统原理，实现变速功能。总的来说，轩逸变速箱的损坏往往源于多方面因素，如钢带脆弱、齿轮磨损等。

6、轩逸的变速箱很容易损坏原因如下：组成结构：主动锥轮、从动锥轮、以及钢带三部分。钢带易损：当钢带长时间使用导致磨损就会出现打滑表现出来的症状就是加油车不走；钢带磨损会产生金属碎屑从而加剧磨损并且堵塞油道和电磁阀。