320怎么接气源(asp330f怎么接气路)

本文目录一览：

• 1、客机的发动机不就是在翅膀下的那两个吗?既然发动机在那里为什么飞机尾部...
• 2、空客320低压差怎么解决
• 3、百得320程控器故障码H009是什么意思

客机的发动机不就是在翅膀下的那两个吗?既然发动机在那里为什么飞机尾部...

APU位于飞机尾部，负责为飞机的许多设备提供电力，并通过压缩空气来启动发动机。因此，当停机坪上的飞机尾部偶尔冒热气时，那正是APU在工作的迹象。除了波音和空客的双发飞机外，还有一种型号的飞机是麦道（McDonnell Douglas），虽然在中国较少见，但它的某些机型采用了三台发动机设计。

这个APU就在客机尾部，尾巴上那个口就是它的排气口。经常看见停机坪上的飞机，尾巴噗噗冒热气吧，那就是APU在工作。PS：还有一种飞机是麦道，中国很少，它的很多机型是三个发动机，其中一个在尾巴上，你可以百度一下，发动机相信你能认出来。

对于后两种安装方式，也就是机尾安装和后机身短舱吊挂的发动机距离飞机轴线较近，当单发空中时，不会造成较大的推力偏离；同时由于发动机离地较高，发动机在地面工作时吸入异物的可能性相对较小，对维修人员的危险性也较低。

空客320低压差怎么解决

1、检查气源系统：低压差是由于气源系统故障引起的。检查空气压力调节器、空气压力传感器、空气压力控制器等元件是否正常工作，确保气源系统中的空气流动畅通。检查漏气情况：低压差是由于飞机系统存在气体泄漏引起的。进行系统细致检查，包括检查气源管道、气体压力管路以及各个连接部件等，排除气体泄漏的情况。

2、PTU是空客单通道系列飞机上黄液压系统和绿液压系统之间用于转换液压驱动力的装置，在两套液压系统出现加大压力差时PTU自动接通，向低压的液压系统提供液压驱动力。在发动机启动时当二发启动好后，黄系统压力迅速增加至正常水平而绿系统因一发没启动尚无压力，因此PTU短暂接通，发出你说的声音。

3、那种比较大的叫翼尖小翼，空客飞机那种小小的跟箭头一样的，叫涡扩散器。目的都差不多，降低诱导阻力，很多答案都解释得比较到位了。但是，不应忽视的是，翼尖小翼可以降低诱导阻力，增加等效展弦比。但是它也有一个很明显的副作用，就是增加翼根弯矩。

4、工作原理差异：- 涡轮喷气发动机的工作原理包括进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管，战斗机版本还包括加力燃烧室。它是遵循热机原理，即高压下输入能量，低压下释放能量。

5、工作原理不同 （1）现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡轮喷气发动机仍属于热机的一种，就必须遵循热机的做功原则：在高压下输入能量，低压下释放能量。

6、空客A380全长78米，是A320的两倍，翼展总长为80米，总重量为583吨。它有两种机型，小型的有效载荷为85吨，可搭载 555人，大型的有效载荷为95吨，可搭载625人。A380机舱比通常客机宽43%，乘客活动空间增加48%。A380客机还可以从基线机型衍生出加长型、缩短型和延程型机型，最多可载客1000多人。

百得320程控器故障码H009是什么意思

1、正常条件下，连续启动三次燃烧器，没有点燃燃烧应判断为点火故障，需要进行相应检查来排除故障。（点火时风机运行正常，程序正确）1 气源故障 检查天然气的压力是否正常保持在3-5kpa，过高或过低均会出现点不着火现象。处理方法；调节天然气调压阀，进行压力设定。